全球第一！中國造船業(yè)借綠色除銹開啟新征程

央視新聞報道：2025年1月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國2024年全年造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，繼續(xù)穩(wěn)步增長，連續(xù)15年全球第一。

2024年，我國造船業(yè)完工量達55.7%，意味著2024年全球交付的船中，有一半以上是中國制造；我國手持訂單量占全球市場的63.1%，又接到了全球市場74.1%的新造船訂單，意味著后續(xù)所造的船中有七成以上是中國制造。 隨著全球貿易量的不斷增加和船舶老舊化的加劇，市場對新船的需求持續(xù)上升。尤其是集裝箱船、散貨船等高需求船型，其完工量和訂單量均保持增長態(tài)勢。隨著環(huán)保要求的提高和技術進步，船舶制造行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和升級。例如，發(fā)展智能船舶、綠色船舶等新型船舶產品，以滿足市場的多樣化需求。
 
而在環(huán)保意識和造船技術不斷增強的趨勢下，綠色造船必將成為行業(yè)發(fā)展中不可忽視的存在。綠色造船不僅是對環(huán)境負責的體現(xiàn)，更是提升企業(yè)核心競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在綠色造船的眾多環(huán)節(jié)中，除銹施工作為船舶建造與維護的基礎工序，其重要性不言而喻。

傳統(tǒng)的除銹方法，雖然能夠去除鐵銹，但卻帶來了一系列的環(huán)境問題。例如，人工打磨除銹效率低下，且工人長期暴露在鐵銹粉塵環(huán)境中，身體健康受到嚴重威脅；噴砂除銹雖效率較高，但會產生大量揚塵，對空氣和周邊環(huán)境造成嚴重污染，同時還會消耗大量的能源和資源。

為了踐行綠色造船理念，中國造船業(yè)在除銹施工技術上進行了大膽創(chuàng)新與積極探索。其中，高壓水射流除銹技術憑借其獨特的優(yōu)勢脫穎而出。該技術通過高壓泵將水增壓至一定壓力，再經(jīng)特制噴嘴將高壓水以高速射流的形式噴射到船體表面，利用強大的沖擊力將鐵銹剝離。與傳統(tǒng)方法相比，高壓水射流除銹不僅效率大幅提升，而且不會產生粉塵污染，對環(huán)境十分友好。此外，水作為除銹介質，來源廣泛且可循環(huán)利用，有效降低了資源消耗和成本。

為了提高船舶制造過程中，船舶除銹清洗的效率、安全、環(huán)保等問題，船舶除銹爬壁機器人在綠色除銹施工中也發(fā)揮著重要作用。德高潔自主研發(fā)的船舶除銹機器人，能夠代替人工完成船體表面的超高壓水除銹施工，目前已在舟山、珠海、廣州、上海等多地船廠的船舶修造中投入使用。
 
其主要施工方式是通過人工手持遙控器控制機器人高空作業(yè)，機器人搭載超高壓水除銹施工，能夠快速去新建船舶船體表面的銹蝕、灰塵、油污等雜質，除銹等級可達SA2.5，除銹效率在60~75 m²/h，且除銹過程中，無粉塵、無污染、無垃圾掉落，減少了人工投入，降低了工人在惡劣環(huán)境下作業(yè)的風險，體現(xiàn)了綠色造船以人為本的理念。

中國造船業(yè)在保持全球領先地位的同時，積極推動綠色造船除銹施工技術的創(chuàng)新與發(fā)展，為全球造船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了榜樣。未來，中國造船業(yè)將繼續(xù)加大在綠色技術研發(fā)方面的投入，不斷探索更加高效、環(huán)保的除銹施工方法，為全球造船業(yè)的綠色轉型貢獻更多的中國智慧和中國方案，續(xù)寫中國造船業(yè)的輝煌篇章。